Dampflokomotive 94 1292

• Achsfolge: E h2t
• Gattung: Gt 55.17
• Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
• Länge über Puffer: 12 660 mm
• Leistung: 1070 PSi
• Steuerung: Bauart Heusinger
• Dienstgewicht: 81 t
• Zugheizung: Dampf
• Vorräte:
  • Wasser 8 cbm
  • Kohle 3t
• Bremseausrüstung: K-GP-mZ – Gegendruckbremse  
• Bremsgewichte:
  • P 66 t
  • G 40 t
• Anfahrzugkraft: ~ 172 KN

Im Jahre 1922 wurde bei Henschel & Sohn in Kassel die heutige 94 1292 mit der Fabriknummer 18885 gebaut. Bei der Bahndirektion Essen wurde sie als ESSEN 8662 am 25.03.1922 in Dienst gestellt. Im März 1927 wurde die 94 1292 dem Bw Engelsdorf zugeteilt. Ab 1942 war sie in verschiedenen Leipziger Bahnbetriebswerken als Rangierlok im Einsatz. Auch war sie in Altenburg, Merseburg und Röblingen am See zu Hause. Im Jahre 1965 erhielt die 94 1292 im Rahmen einer Hauptuntersuchung eine Riggenbach–Gegendruckbremse. Danach wechselte die Lok nach Thüringen zum Bw Suhl. Hier kam sie auf den Steilstrecken des Thüringer Waldes Suhl-Schleusingen und Schleusingen-Ilmenau zum Einsatz.
Mit den Auftauchen der ersten 118er im Thüringer Wald wurde die 94 1292 in den Arbeitszug- und Reservedienst verlegt. 1975 wurde die Maschine als zu erhaltende Traditionslok eingestuft. Dadurch konnte sie bald als betriebsfähige Traditionslok aufgearbeitet werden. Hierfür wurde sie in Schleusingen, Einsatzstelle des Bw Meiningen, stationiert. Auch die 94 1292 wechselte 1992 in das Bw Arnstadt. Dabei änderte sich am Personal und Einsatzgebiet nichts. 1996 lief die Frist der Maschine ab und es war auf die Initiative von Eberhardt Mühlan zurück zuführen, dass die Maschine 1996/1997 erneut eine Hauptuntersuchung im Dampflokwerk Meiningen erhielt. Dadurch konnte die Maschine anschließend im Nostalgieprogramm der DB AG eingesetzt werden. Mit dem Jahr 1999/2000 lief das Nostalgieprogramm der DB aus und für die 94 1292 gab es keine Verwendung mehr. Zu diesem Zeitpunkt engagierten sich Eisenbahnfreunde des Ilmenauer Vereins „Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V“. um die 94 1292. Ziel war es, die Lok wieder auf Ihrer alten Stammstrecke einsetzen zu können. Somit wechselte die Lok im Jahr 2001 von Arnstadt nach Ilmenau.
Bis 2005 wurde die 94 1292 gemeinsam durch den Verein und der Rennsteigbahn Gesellschaft auf ihrer Stammstrecke Ilmenau – Schleusingen eingesetzt. Bei der im Jahr 2005 begonnen Hauptuntersuchung wurde ein schwerer Schaden an der Lok entdeckt. Dieser verhindert eine betriebsfähige Aufarbeitung. Nach langer Abstellzeit in Erfurt wurde sie dann wieder im Lokschuppen Ilmenau abgestellt und gelegentlich zu besonderen Anlässen präsentiert. Im Jahre 2011 konnte im Rahmen einer gemeinsamen Vereinbarung zwischen den Dampfbahnfreunden mittlerer Rennsteig e.V. und dem Förderverein Bw Arnstadt e.V. die Rückkehr der 94 1292 als Leihgabe nach Arnstadt ermöglicht werden. Von nun an ist der „Rennsteighirsch“ im Eisenbahnmuseum Arnstadt im Rahmen der regulären Öffnungszeiten zu besichtigen. Damit repräsentiert sie die Ilmenauer Eisenbahnfreunde und eine typische Thüringer Dampflok in unserer Ausstellung.

• Bw ??: 25.03.1922 – 18.03.1927
• Bw Engelsdorf: 19.03.1927 – 20.11.1942
• Bw Leipzig – Plagwitz: 22.11.1942 – 05.01.1957
• Bw Leipzig West: 06.01.1957 – 06.02.1958
• Bw Leipzig – Plagwitz: 07.02.1958 – 23.01.1959
• Bw Altenburg: 24.01.1959 – 30.07.1963
• Bw Leipzig Süd: 31.07.1963 – 28.08.1963
• Bw Falkenberg/Elster: 29.08.1963 – 27.06.1964
• Bw Röblingen: 28.06.1964 – 10.12.1964
• Bw Merseburg: 11.12.1964 – 28.06.1965
• Bw Suhl, Lokbf Ilmenau: 29.06.1965 – 30.09.1967
• Bw Arnstadt, Est. Ilmenau: 01.10.1967 – 20.03.1970
• Bw Meiningen, Est. Suhl: 21.03.1970 – 24.04.1970
• Bw Arnstadt: 25.04.1970 – 28.09.1971
• Bw Meiningen, Est. Suhl: 29.09.1971 – ?
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